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Die Bedeutung von Zündkerzen für die Fahrradleistung verstehen

Vielleicht passen neue Spulen, definitiv austauschbare Steuermodule, hochwertige Zündkabel und leistungsgeprüfte Zündkerzen dazu, was die Teileliste kurz macht.

Wenn das Fahrrad aufgrund von Zündproblemen spuckt und hustet, fängt die Spule Feuer und der Stecker wird oft schmutzig. Das kommt oft vor. Der Typ war zu prätentiös, um das neue Steckerkabel zu verstecken, was tatsächlich Ärger verursachte. Zu brechen, indem man gegen etwas stößt oder es kneift.

Ein paar Upgrade-Ersatzteile zusammen mit der “Dyno-Tuning” der Zündung können viele Probleme lösen. Aber denken Sie daran, je mehr Sie den Motor anpassen, desto wichtiger werden Zündungs-Upgrades.

Vergessen Sie die Zündung, insbesondere die Zündkurve. Dies lässt den größten Teil der Kompensation für Performance-Rohre, Kolben, Nocken und Köpfe zurück, die möglicherweise bereits auf dem Tisch liegen.

Bei Motorrädern mit Kraftstoffeinspritzung kann diese benutzerdefinierte Zündabstimmung, Zündzeitpunktverstellung und Frühzündung mit demselben Power Commander vorgenommen werden, der die Kraftstoffzufuhr programmiert. Es ist genauso genau. Fügen Sie bei Bedarf Boost hinzu oder ziehen Sie jedes Mal 1 Grad von der 250-U / min-Batch vom Leerlauf bis zur roten Linie ab.

Es ist fast identisch mit dem Vergaserrad, nur der Weg dorthin ist anders. Mit dem Stecker luftdicht-in Daytona Twin Tee Unit an diesem Bike und der Twin Tee Software können Sie Ihre Zündung mit Power Commander präzise anpassen, von Multi-Spark-Setups bis hin zu Single- oder Dual-Fire-Optionen. .

Apropos … einige ältere Harleys, Pre-Twin-Cams zünden beide Zündkerzen gleichzeitig. Sie können die negative Seite davon finden. Eine Zündkerze zündet die Ladung im bereiten Zylinder, während die andere im nicht vorbereiteten Zylinder für einen Arbeitstakt zündet. Wenn in diesem Zylinder noch zusätzlicher Kraftstoff vorhanden ist, wird dies sicherlich dazu führen, dass dieser Zylinder ebenfalls zündet. Dies kann dazu führen, dass der Motor einfach von alleine aufhört zu arbeiten. Eine Single-Shot getunte Harley ist ein viel geschmeidigeres Motorrad.

Neben der individuellen Kalibrierung lohnen sich auch Verbesserungen an Spulen, Zündkerzen und Zündkabeln. Die Hochleistungsspule mit bis zu 45.000 Volt sorgt definitiv für einen ruhigeren Lauf und einen leichteren Motorstart. Der Einbau dieser Hi-Po-Spulen bei gleichzeitiger Verwendung der hochwertigsten niederohmigen Kabel, die Sie finden können, ist ein großartiger zweiter Schritt. sie haben Recht. Bei Fahrradanwendungen ist die Verlustleistung in den Zündkerzenkabeln aufgrund ihrer relativ kurzen Länge nicht so groß. Allerdings können und werden Kabel mit Kohlenstoffkern im OE-Stil die Leistung beeinträchtigen. Massive Kupferverkabelung ist jedoch nicht immer die beste bei diesen einstellbaren Zündgeräten.

Ein effektiver Ersatz, der von versierten modernen Tunern gefunden wird, ist das leicht verfügbare Zündkerzenkabel mit gewickeltem Kern. Nicht viele Zündkerzen sind gleich. Zündkerzen mit Iridiumspitze wurden speziell für Leistungsbegeisterte entwickelt.

Ja, sie sind etwas teurer, aber neben dem leichten Brennen dieser Mischung haben sie bessere Antifouling-Eigenschaften. Sie dauern. Es ist auch wichtig, den besten Temperaturbereich für diese Zündkerzen zu wählen. Modifizierte Motoren, insbesondere mit erhöhtem Druck, erfordern in der Regel Abweichungen von den Standard-Zündkerzenspezifikationen. Wenn der Druck steigt, steigt auch die Temperatur, und die Zündkerze muss Wärme abführen, sodass möglicherweise eine Kerze mit kühlerem Wärmebereich benötigt wird. Wer beim Leistungstuning die Zündphase überspringt, verpasst einiges. Wenden Sie sich an einen Tuning-Experten. sie werden es dich wissen lassen.

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